Asemien kunto - hävetkää päättäjät

(Lainaus Vantaan Sanomissa olleesta kirjoituksesta)

Ennenkuin edes puhutaan mistään kehäradoista, niin kannattaisi Vantaan panostaa ensi tilassa Myyrmäen, Louhelan ja Martinlaakson asemien kunnostamiseen.
Oli erittäin herättävää tekstiä Vantaan Sanomissa näistä vantaalaisista asemista. Suuret kiitokset Seppo Korkmanille erittäin terävistä kommenteista, mutta myös erittäin tärkeän asian esiintuomisesta.
On todella kuin tulisi keskitysleirille vanhassa Neuvostoliitossa. Niin rähjäisiä ovat asemat.
Tulkaa nyt hitossa alas sieltä pilvilinnoistanne Vantaan kaupungin päättäjät! Kuinka vielä kehtaatte kehitellä mitään uutta, kun Vantaan omistamat asemat ovat tällaisessa kunnossa!
Tämäkö on sitä Vantaan imagon kohottamista?
Kyllä tilanne korjautuisi varmaan alta aikayksikön, jos vastaavanlaiset betonihirviöt sijoitettaisiin kaupungintalon pihalle!
Aluetoimikuntien aluerahaa jää vuosittain kymmeniä tuhansia euroja käyttämättä. Nämä käyttämättä jääneet rahat voisi hyvinkin ohjata asemien kunnostusrahastoon.
Kyllä luulisi näiden asemien peruskorjauksen kuuluvan Vantaan ensisijaisten toimenpiteiden joukkoon. Varsinkin jo nyt, kun esim. Martinlaaksossa asemanseudun ympäristössä on jo kerrostalojen peruskorjaukset tehty ja onhan Martinlaakson bussiterminaalikin saanut aivan uuden ilmeen.
On käsittämätöntä miksi juuri Länsi-Vantaan osalta pantataan tällaisessa asiassa ja panostetaan suurin summin joihinkin tulevaisuuden visioihin, joiden tarkkoja päivämääriä ei ole kenenkään tiedossa

Helppoahan se on herrojen matkustella "pirssillä", niin ei tarvitse nähdä sitä kurjuutta mitä tavalliset n. 18 - 19000 matkustajaa päivittäin joutuvat kokemaan. Eihän tänne ketään kehtaa pyytää tulemaan vierailulle ainakaan junalla, kun vaikutelma on sellainen kuin Seppo Korkman niin osuvasti kuvasi.
Mieluiten hakisi vieraat omalla autolla vaikka Tampereelta, ettei joutuisi häpeämään junalla saapuvien kauhistelua asemien kunnosta.
Jos päättäjät joutuisivat itse käyttämään M-junaa tullessaan jollekin nykyisistä Vantaan puoleisista asemista tai ulkomaiset vieraat lentokentälle mennessään, varsinkin sitten, kun rataa jatketaan Kehäradaksi, niin he vaatisivat samanlaista menetelmää, kuin ennen vanhaan miehitetyn Porkkalan läpi ajettaessa - luukut junan ikkunoihin ja luukut kiinni Vantaan rajalla ja avataan vasta Kehä III:n jälkeen...

Kaikkeen ylläolevaan on paikallisena asukkaana helppo yhtyä...